Кран Мостовой Однобалочный Опорный

Краны мостовые однобалочные опорные имеют грузоподъемность 1 ... 10 т. Мост выполняется двух типов из прокатных элементов (двутавровая балка) или с трубчатым сечением. На каждом из этих типов кранов может устанавливаться кабина управления, однако в настоящее время подобный способ управления можно встретить только на двухбалочных кранах. Как правило управление краном происходит с подвесного или радиоуправляемого пульта. Опорные однобалочные краны с пролетами 4,5 ...16,5м имеют мост двутаврового сечения. При пролетах более 10,5м мост усиливается подкосами. Для увеличения несущей способности крана мост может быть выполнен с раздвинутой балкой, а верхний пояс с усилением. Для увеличения высоты расположения тали пролетная балка устанавливается на подставки. Для повышения устойчивости и лучшего восприятия боковых нагрузок мост усиливается подкосами. В кранах с трубчатым мостом строительная высота крана несколько увеличивается вследствие большой высоты трубчатого моста. Трубчатый мост кранов характеризуется повышенной коррозионной стойкостью, поэтому эти краны рекомендуются для работы на открытом воздухе. Мост крана имеет трубу и представляет собой тавровый профиль, полученный путем разрезки двутавра. Тавровый профиль связан с трубой системой трапецеидальных фасонок. Нижние более узкие участки фасонок приварены к стенке таврового профиля. Верхние участки смежных фасонок отогнуты в противоположных направлениях, что обеспечивает пространственную жесткость подвески таврового профиля. Боковые грани этих участков отбортованы, а верхние кромки приварены к трубе. Варьируя высотой фасонок, можно изменять высоту, а, следовательно, несущую способность сечения. Краны с трубчатым мостом, имеющие относительно большую наветренную площадь, пролетами 16,5 и 22,5 м, а также установленные на открытом воздухе, снабжены четырьмя приводами. При центральном механизме передвижения (краны с пролетами 4,5 и 7,5м) привод монтируется на одной концевой балке. Редуктор устанавливают на удлиненный конец вала ходового колеса.